减振器故障类型

   失效：减振器完全或部分失去减振功能—无阻尼力或阻尼力衰减幅度很大。

      失效可由以下一种或几种原因引起：

     （1）漏油；

     （2）减振器内阀系统失效；

   损坏

     由于受到异常外力碰撞，使减振器活塞杆弯曲或缸筒（外筒甚至内筒）碰瘪而导致卡死或卡滞；缓冲块/副簧损坏及脱落将导致减振器内部零件撞坏；由于制造质量问题而产生的吊环脱落等）

   异响

     一般情况下，异响应称为悬架系统异响，大多来自连接部位没有拧紧，球/环接头松动等，甚至轮胎的气压过高也可误认为异响/噪声；来自减振器本身异响的情况是很少的，但是当减振器明显失效，工作条件恶化时或内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动也可引起异响。减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声，不应视为异响。

   其他

      因减振器制造原因或零部件磨损使减振器松驰，引起车轮偏摆。