1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油，否则，说明减振器失效。

       2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减振器工作良好。要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话，就坏啦。

       3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

       4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。